线性规划及其在浪费性通勤测算和医疗服务区位优化中的应用--10.2 案例研究 10A：测算俄亥俄州哥伦布大都市区的浪费性通勤.docx

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10.2案例研究10A：测算俄亥俄州哥伦布大都市区的浪费性通勤

10.2.1浪费性通勤问题的提出与测算

浪费性通勤问题，最早是由城市经济学家哈密尔顿（Hamilton,1982）提出的。假定一个城市内所有居民的住地和工作地是已知的，而居民之间可以自由地调换住所，那么，规划的问题就是：怎样通过调换居民的住所而达到城市总的通勤时间最小？哈密尔顿是经济学家，

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那时候当然不知道GIS技术的存在，他选用负指数模型来描述居住地和工作地的密度分布

，两者都是由市中心向边缘递减。由于就业的分布总是比居民人口的分布更朝市中心（CBD