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基于转子发动机的混合动力实验系统设计与仿真研究

一、研究背景

在全球能源危机和环境污染问题日益严峻的当下，新能源汽车成为汽车工业发展的重要方向。混合动力系统因其能够兼顾燃油经济性和动力性能，成为当前汽车动力系统的重要发展趋势。

转子发动机作为一种独特的内燃机，具有结构简单、体积小、重量轻、运转平稳等优点，在动力输出方面有着较大的潜力。然而，传统的转子发动机在燃油效率和排放控制方面存在一定的不足，限制了其在汽车领域的广泛应用。将转子发动机与混合动力技术相结合，有望充分发挥两者的优势，弥补各自的缺陷，形成一种高效、环保的动力系统。

在此背景下，开展基于转子发动机的混合动力实验系统设计与仿真研究具有重要的理论意义和实际应用价值。通过设计合理的实验系统，进行仿真分析，可以深入研究该混合动力系统的工作特性，为其进一步的优化和实际应用提供有力的支持。

二、实验系统设计

（一）系统总体架构

基于转子发动机的混合动力实验系统主要由转子发动机、电机、电池组、动力耦合装置、控制系统以及测试设备等部分组成。

转子发动机作为主要的动力源之一，负责提供大部分的动力输出。电机既可以作为电动机辅助转子发动机驱动车辆，提高动力性能，又可以作为发电机在车辆制动或减速时回收能量，为电池组充电。电池组则用于储存电能，为电机提供电力支持。

动力耦合装置的作用是将转子发动机和电机的动力进行有效的耦合和分配，以满足不同工况下