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城市中心停车定价与共享车位利用的“死区”治理：价格梯度、私人开放激励与公共导流

摘要

城市中心区停车难问题长期困扰现代都市治理，其深层矛盾在于停车资源在时间与空间维度上的结构性错配——写字楼与住宅小区夜间大量空置车位与周边道路拥堵、车辆无处停放形成鲜明对照。本研究以城市公共品定价理论为分析基础，聚焦停车资源“死区”现象的形成机理与治理路径，提出“价格梯度引导—私人开放激励—公共平台导流”三位一体的理论框架。

全文遵循“提出问题—分析问题—解决问题”的递进逻辑展开。第一章绪论阐明研究背景与方法论依据；第二章梳理国内外停车治理与共享经济研究的理论脉络，指出现有研究在私人供给激励与