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厂区内部道路施工细则

作为一名常年从事厂区道路施工的老从业者，我太清楚厂区内部道路和市政公共道路的区别了——市政道路走的车杂但重载车占比低，施工可以全封闭慢慢干，可厂区道路不一样，每天要走拉原料、运成品的几十吨重卡，还大多不能全段封闭施工，要边保障生产边干活。很多施工队不明白这里面的门道，照着市政路的经验干，结果做完不到两三年就裂的裂、沉的沉，还经常堵路影响生产，搞得双方都不痛快。这份厂区内部道路施工细则，是我们干了十几年攒出来的实打实的规矩，核心就是既要把路修好保证质量，又要最大程度不影响厂区正常运转，兼顾安全、质量和生产三方需求，所有要求都是从实际干活里摸出来的，没有虚话套话。

1施工前期准备细则

想要施工顺顺利利不出岔子，前期准备一定要做足，绝不能拿到活就懵着头开挖，准备工作做细了，后面能少踩一半坑。

1.1现场勘测与方案编制

厂区地下管线错综复杂，很多老厂区的图纸更新不及时，早年埋的水管、蒸汽管、电缆根本没标在现行图纸上，要是上来就用机械开挖，十有八九要出问题。我早年就碰到过一次，照着甲方给的图纸挖本来没问题，结果老厂管后勤的师傅路过提醒，说这底下埋了一根早年的蒸汽管，是当年老车间扩建的时候私自接的，从来没更新进图纸，我们赶紧停手改人工挖探坑，果然没多深就碰到了，差点挖破导致全厂停汽，那损失可就大了。所以勘测阶段，除了对照现有图纸核对管线位置，必须沿施工路线每隔十米挖一