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沥青路面基层冷再生技术：原理、应用与前景探索

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代公路建设中，沥青路面凭借其良好的平整度、抗滑性、低噪音以及便于维修等诸多优势，成为了公路路面结构的主要形式，在公路交通网络中占据着极为重要的地位。随着我国公路建设里程的不断增加，大量早期修建的沥青路面逐渐进入大中修期，面临着严重的路面病害问题，如裂缝、车辙、坑槽、松散等。这些病害不仅影响了道路的平整度和行车舒适性，降低了道路的服务水平，还增加了交通事故的风险，严重威胁到行车安全。

传统的旧沥青路面处理方式，如挖除旧路面重新铺筑新路面，不仅耗费大量的人力、物力和财力，还会产生大量的废弃路面材料，对环境造成极大的压力。据统计，每拆除1公里的旧沥青路面，大约会产生3000-5000立方米的废弃路面材料。这些废弃材料的堆放不仅占用大量土地资源，还可能对土壤、水源等造成污染。在资源日益紧张和环保要求越来越高的背景下，如何高效、环保地处理旧沥青路面材料，成为了公路建设领域亟待解决的重要问题。

沥青路面基层冷再生技术应运而生，它是一种将旧沥青路面材料进行就地铣刨、破碎，添加适当的稳定剂（如水泥、石灰、乳化沥青、泡沫沥青等）、新集料和水，在常温下进行拌和、摊铺和压实，使其重新形成具有一定强度和稳定性基层的技术。该技术具有显著的环保和经济意义。在环保方面，冷再生技术能够实现旧沥青路面材料的100%