船舶噪声抑制与减震技术精要.pptVIP

会计学;船舶噪声由其本身设备工作时以及(yǐjí)外界风浪等拍击船体时发出的不同频率和不同强度的声音无规律地组合而成。

它涉及存在于舱室部位的空气噪声、存在于船体结构中的结构噪声（即振动）以及(yǐjí)存在于船体周围水介质中的水噪声。;7.1船舶(chuánbó)的主要噪声源;通常，我们将影响船舶舱室噪声的噪声源详细(jùtǐ)分为螺旋桨噪声、船舶机械噪声和结构噪声。

1．螺旋桨的噪声

螺旋桨是船舶的一种主要噪声源，它能够引发船体振动而造成噪声，也能够直接产生噪声。;螺旋桨引发的船体振动所产生的噪声，按频率的观念经常划分为(fēnwéi)叶频和轴频。

如按噪声的产生原因又可分为(fēnwéi)涡流噪声和旋转噪声。;涡流(wōliú)噪声不光是水流对螺旋桨的冲击，还涉及因为桨叶叶梢和螺旋桨桨毂的涡流(wōliú)破裂而引发的噪声。它含有连续谱，但最大的声能是在某窄频带内的。

旋转噪声是因为螺旋桨周期地击水所引发，它的频谱是不连续的，它能使船体形成100Hz以内的低频噪声和振动。;螺旋桨直接产生的噪声有空泡噪声友好鸣声。

空泡噪声是螺旋桨水下噪声的主要成分。气泡在爆破(bàopò)时产生的冲击波冲击船体和螺旋桨，此时会出现像用大铁锤打击船底似的巨响。它的频率成分实际上不随转速而变，其频率普通在400Hz～1000Hz之间，而强度可能达成100dB。