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涉水栈桥钻孔灌注桩加固专项方案

一、工程概况

1.1项目背景

本次加固对象为某滨海景区涉水栈桥，栈桥全长1280m，宽6.5m，采用梁板式结构，下部基础为φ800mm钻孔灌注桩，原设计桩长18-24m，入中风化岩深度不小于1.5m，设计单桩竖向承载力特征值1200kN，水平承载力特征值180kN。栈桥建成投入使用12年，受海水侵蚀、潮汐冲刷、船舶碰撞及极端台风浪作用影响，经检测共发现37根桩存在病害：其中21根桩身混凝土氯离子含量超过0.3%（GB/T50476-2019限值），钢筋锈蚀率达8%-15%；9根桩在泥面以下2-5m范围出现混凝土剥落、露筋，缺陷深度30-80mm；7根桩倾斜率超过0.5%（规范限值0.4%），单桩最大倾斜率0.78%；同时原桩基础受近年河床下切影响，有效埋深减少1.2-1.8m，现有承载力仅为设计值的72%-85%，不满足安全使用要求，需通过新增钻孔灌注桩进行体系加固。

1.2水文地质条件

1.水文条件：桥区海域最高潮位+4.28m（黄海高程，下同），最低潮位-1.82m，平均潮差3.26m，最大流速1.8m/s，设计波浪高度2.8m（50年一遇），海水氯离子浓度16000-18000mg/L，腐蚀等级为强腐蚀。

2.地质条件（从上至下）：

海淤层：层厚3.2-6.7m，承载力特征值fak=40kPa，压缩模量Es=1.8MPa；

粉砂层：层