III变压器的参数测定和运行特性解析.ppt

;2.4变压器参数测定;由于空载电流I0很小，绕组损耗I02R很小，所以认为变压器空载时的输入功率P0完全用来平衡变压器的铁心损耗，即P0≈ΔpFe。

由等效电路可知，变压器空载时的总阻抗;由于电力变压器中，一般RmR1，XmX1，因此Z0≈Zm，则有;由于励磁参数Rm、Xm和Zm与铁心的饱和程度有关，当电源电压变化时，铁心的饱和程度不同，这些参数会发生变化，且随铁心饱和程度的增加而减小，因此为使测定的参数符合变压器的实际运行情况，应取额定电压下的数据来计算励磁参数。

空载试验可在高压侧或低压侧进行，考虑到空载试验电压要加到额定电压，当高压侧的额定电压较高时，为了便于试验和安全起见，通常在低压侧进行试验，而高压侧开路。

空载试验在低压侧进行时，其测得的励磁参数是低压侧的，如果要归算到高压侧，因此必须乘以k2，将其折算成高压侧的励磁参数。;空载特性曲线;开路试验注意事项;2.短路试验

变压器的短路试验是在二次绕组短路的条件下进行的，其目的是测定变压器的短路损耗（铜损耗）Pk、短路电压Uk和短路参数Rk、Xk、Zk等。

由于短路试验时电流较大（加到额定电流），而外加电压却很低，一般电力变压器为额定电压的(4~10)%，因此为便于测量，一般在