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气动外形的“进化计算”：面向高超声速飞行的生成式大模型设计与热防护一体化优化

摘要

本报告聚焦于生成式人工智能大模型在高超声速飞行器气动外形设计，特别是乘波体构型一体化优化领域的革命性应用，预测周期为2025年至2035年。

核心趋势判断表明，由物理信息神经网络与扩散模型驱动的生成式设计方法，将突破传统风洞试验与数值模拟的“试错”局限，生成非直觉、反常识的复杂气动外形。

这一技术路径能在极短时间内探索远超人类经验的设计空间，同步平衡严苛的升阻比需求与极端热流密度约束，实现气动与热防护的协同进化。关键预测数据显示，至2030年，AI生成的前沿乘波体外形将在特定马赫数下实现升阻比提升15%至20%，同时前缘驻点热流密度降低10%以上；设计迭代周期将从数月缩短至数小时。

报告首先分析了空天大国战略竞争与技术瓶颈的双重动因，随后扫描了算力、算法与数据驱动的宏观环境，系统研判了生成式设计作为高确定性技术趋势的演进路径，并量化预测了其对高超声速武器与民用客机研发周期的压缩效应，最终提出构建“AI气动设计师”生态的战略建议。

第一章报告概述

1.1研究背景与目标

当前，高超声速飞行技术已从原理验证阶段全面转向工程化应用与实战化部署的关键转折期。传统飞行器设计遵循“设想-建模-仿真-风洞”的串行迭代模式，在面对乘波体这类具有超高升阻比但对几何偏差极度敏感的前沿构型时，遭遇了严