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货物捆扎固定运输安全准则

我干公路货物运输的现场捆扎指导和安全管理快二十年了，见过太多因为捆扎不到位引发的事故：小到半袋货物掉在国道上堵了半小时车，货主赔了钱还挨了罚；大到整车大件货物倾斜翻车，司机受伤、货物全损，还连累了过往的车辆。说句掏心窝子的话，货物捆扎从来不是“随便绑两圈应付检查”的小事，是整个运输安全的第一道，也是最关键的一道防线。这份安全准则，不是对着规范抄的官样文章，全是我们这些一线人员踩过坑、吃过亏攒出来的经验，每一条都连着平安，希望干这行的朋友都能放在心上。

1捆扎作业开展前的安全准备准则

正式动手捆扎之前，所有准备工作必须做足，千万不能上来就绑，准备不到位，后面绑得再紧也白搭。

1.1作业人员的前期准备

1.1.1资质与防护要求

捆扎作业看着是体力活，其实也有技术要求，没有经过培训的新人不能单独上岗，至少要跟着老工人学半个月以上，熟悉不同器材的用法才可以独立操作。作业的时候防护装备必须穿齐：防滑工鞋是必须的，站在车厢顶上作业最怕打滑摔下来；防割手套一定要戴，不管是捆扎钢带还是旧绳子，都有可能划手，我早年见过一个伙计没戴手套，被崩开的钢带划了半手掌，缝了十几针，养了小半年才好；如果是用切割器截断钢带，一定要戴护目镜，防止崩出来的钢屑伤到眼睛。

1.1.2作业状态确认

绝对不能酒后作业，也不能让熬了通宵、状态迷糊的人上工。捆扎要眼观六路，注意力不集中很容易看