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地下室车道防水施工方案

第一章项目背景与目标

1.1工程概况

本项目位于华东地区，地下两层，总建筑面积约4.2万㎡，其中地下车道长约286m，呈“Y”形布置，最大纵坡8.3%，净宽5.5m，净高2.9m。结构形式为现浇钢筋混凝土闭合框架，底板厚450mm，侧墙厚350mm，顶板厚300mm。原设计防水等级为二级，后因业主将部分区域改为恒温仓储，防水等级提升为一级，要求“零渗漏、零结露、零返潮”。

1.2水文地质

层号

土层名称

层厚(m)

渗透系数(cm/s)

水位埋深(m)

备注

①

人工填土

1.2~2.0

5×10?3

1.5

杂填，含砖块

②

粉质黏土

3.5~4.5

3×10??

2.8

可塑，弱透水

③

淤泥质粉质黏土

6.0~8.0

8×10??

1.0

高压缩性

④

中砂夹砾石

未钻穿

2×10?2

0.5

强透水，承压水头3.2m

1.3既有缺陷

前期支护采用“SMW工法桩+三道支撑”，拆撑后侧墙出现45条0.1~0.3mm发丝裂缝，底板后浇带两侧存在线状洇湿；2022年汛期，车道最低处出现两处滴漏，流量约0.8L/min，伴随局部结晶析出。

1.4治理目标

①一级防水：任意100m2内湿渍≤2点，单点面积≤0.1m2，无线流；

②结构寿命≥30年，防水系统寿命≥20年；

③施工期间车库正常运营，每日可封闭时间≤6