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反复清灰治标不治本，叶轮防粘涂层根治积灰难题

关键词：叶轮积灰；风机叶轮积灰；风机叶轮沾灰，防积灰，叶轮清灰

叶轮积灰主要成因：

介质粉尘特性：烟气粉尘高温下粘结性强，烟气含尘浓度高；烟气水分、湿度大，粉尘受潮粘性大幅提升，易粘附金属表面。

气流工况条件：风道、叶轮内部气流流速偏低，粉尘惯性沉降、滞留时间变长。

叶轮表面状态：叶片长期受烟气腐蚀，表面粗糙度上升，增大粉尘附着附着力。

流场结构因素：风机输送含尘烟气过程中，叶片背面形成低压涡流区，涡流裹挟粉尘持续堆积。

二、积灰集中分布区域：

叶片非工作面：前缘、后缘（核心积灰区，涡流集中附着粉尘）；

叶片工作面：后缘靠近叶轮后盘位置；叶轮内环壁面；

理论重点积灰位置：全部叶片非工作面（低压涡流区）。

三、叶轮积灰带来的各类危害：

1.设备结构损伤：积灰分布不均匀会直接破坏叶轮原有动平衡，风机振动超标，长期运行极易磨损、烧毁轴承，造成设备停机故障。

2.运行能耗上升、效率下降：积灰改变叶片流道原有轮廓，风道通流面积减小、气流阻力升高，风机做功损耗加大；实测数据：积灰厚度5mm时，风机电耗上升8%~15%。

3.运行参数异常特征：振动频谱：与风机转速对应的振动峰值显著抬高；电气参数：电机运行电流持续增大。

四：如何减少叶轮积灰，沾灰板结难题呢？

针对上述叶轮积灰的难题，有一种方式可以从根源解决，