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- 2026-07-29 发布于福建
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电动汽车车载动力电池耐久性要求及试验方法第1部分:轻型汽车培训
目录
02
耐久性要求
01
引言
03
试验方法
04
测试标准解读
05
实施流程
06
总结
引言
01
标准背景与目的
产业需求驱动
随着新能源汽车保有量突破2000万辆,动力电池耐久性成为影响消费者体验、二手车流通和回收利用的核心因素,亟需统一评估标准。
国际法规接轨
中国联合牵头制定联合国GTRNo.22法规后,需转化为国家标准以保持技术同步,同时通过SOCE精度等指标严于国际要求形成竞争优势。
填补标准空白
现行GB/T31484-2015仅针对实验室环境下的电池本征寿命,新标准从整车层面解决实际使用中的里程衰减与日历老化评估问题。
政策配套需求
响应汽车三包新规对电池衰减限值明示要求,为厂商提供统一的测试方法论,避免市场乱象。
适用范围(轻型汽车)
车辆类别覆盖
明确适用于M1(乘用车)、M2(客车≤9座)及N1(载货≤3.5吨)类轻型电动汽车,涵盖主流新能源车型。
电池系统界定
针对车载集成式动力电池系统,包含电池模组、BMS及冷却系统等整车级功能单元。
全生命周期管理
标准适用于新车研发、在用车检测、二手车评估及梯次利用等场景的耐久性验证。
培训目标概述
系统学习包含工况循环测试、静态容量测试、快充循环测试在内的多维度耐久性验证方法。
使学员理解SOCE(电池容量保持率)70%/65%的衰减红
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