未来复合型极端天气下高原机场雷暴与低云双气象影响飞行安全风险及动态改航备降设计.docxVIP

PAGE2

未来复合型极端天气下高原机场雷暴与低云双气象影响飞行安全风险及动态改航备降设计

摘要

高原机场因特殊地理与气候条件，雷暴与低云成为威胁飞行安全的两大核心气象要素，尤其在复合型极端天气频发的未来情景下，两者叠加影响将导致航班起降风险急剧升高。现有航空气象服务与备降策略多针对单一危险天气，缺乏对雷暴与低云双约束风险的量化评估，以及基于短临预报的动态改航与备降场自适应匹配机制。本课题设计一套高原机场飞行安全动态决策支持系统，实现从气象数据融合、双气象风险预警，到改航路径规划、备降场优选与油量动态寻优的完整闭环。系统以气象短临预报为核心驱动，构建风险指数模型，结合多目标优化算法，为航班提供实时、可执行的改航备降方案。

论文遵循“需求分析—总体设计—详细设计—实现—测试”的工程范式。第一章分析高原机场复合气象风险背景与现有方案不足；第二章阐述气象短临预报与航班动态优化等关键技术；第三章细化系统功能与非功能需求；第四章给出分层架构与模块划分；第五章深入核心算法设计，包括双气象风险识别模型与基于改进A*算法的动态改航策略；第六章展示系统实现与运行效果；第七章通过功能与性能测试验证系统有效性；第八章总结工作并提出展望。本设计的核心创新在于将雷暴与低云的双约束风险量化，并引入油量动态寻优，实现安全与经济的协同决策。

第一章绪论

1.1研究背景

高原机场海拔高、地形复杂，气象条件