电动车辆核心技术挑战与战略布局.pptVIP

;报告内容;一、系统角度下的电动汽车;1、电动汽车运行体系的组成和环节;顾客充电即有灵活可调的柔性需求，又有必须立即实现的刚性需求，这为EV、充电设施、电网这一复杂大系统提供了实现全局优化的调整能力，又要求其保持随机性、分布式的实时动态响应能力——一种控制上的新难题。;不只是车辆设备的竞争，更是两个大系统的竞争，涉及车辆及其供能、支持维护体系等

不是单一性能的竞争，而是涉及便利性、环境保护性和经济性的综合竞争

存在一种临界点，一旦跨过临界点，电动汽车将快速代替大部分燃油车;4、“两个友好”——车网融合的巨大价值;二、时间角度下的电动汽车——电动汽车发展的过程控制;复杂大系统早期发展以闭环修正为主，伴随知识积累逐渐过渡到以开环分析为主。

因为与燃油车的竞争，电动汽车必须采用阶跃式发展方式，从而需要开闭环结合——即理论与实践紧密结合，以确保发展方向和模式的正确性；;2、阶跃式发展带来的巨大挑战;三、电动汽车发展的困难与核心;1、电动汽车发展的主要困难;2、电动汽车发展的核心抓手;3、电力行业面临的核心问题;四、基于系统价值的顶层设计方法;1、系统替换的可行性规律;2、顶层设计的基本环节;3、私人乘用车发展的顶层设计;3、私人乘用车发展的顶层设计;3、私人乘用车发展的顶层设计;3、私人乘用车发展的顶层设计;3、私人乘用车发展的顶层设计;3、私人乘用车发展的顶层设计;3、私