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公路桥梁动力学试题及详细参考答案

一、单项选择题（共10题，每题2分，共20分）

1.公路桥梁结构动力学分析的核心区别于静力学分析的关键是（）

A.结构刚度不同B.考虑惯性力与阻尼效应C.荷载取值不同D.边界条件不同

2.单自由度体系自由振动的固有频率主要取决于（）

A.初始位移B.初始速度C.结构刚度和质量D.阻尼大小

3.公路桥梁车辆振动中，引起桥梁共振的主要原因是（）

A.车辆荷载过大B.车辆行驶激励频率接近桥梁固有频率C.桥梁刚度偏大D.桥梁阻尼过大

4.结构阻尼比的合理取值范围，对于普通钢筋混凝土公路桥梁一般为（）

A.0.01~0.02B.0.02~0.05C.0.05~0.10D.0.10~0.20

5.多自由度体系结构振动中，振型的主要特性是（）

A.唯一不变的变形形式B.各质点位移比值固定的振动形态C.与荷载大小相关D.与初始条件相关

6.公路桥梁抗震动力学分析中，地震作用属于（）

A.静力荷载B.简谐荷载C.随机动荷载D.恒定荷载

7.单自由度体系受迫振动中，当激励频率远小于固有频率时，结构响应接近（）

A.静力响应B.共振响应C.零响应D.无穷大响应

8.桥梁结构动力系数的物理