船舶稳定性原理与初稳性分析.pptVIP

会计学1船舶(chuánbó)静力学初稳性第一页，共30页。第1页

/11/425、倾斜状态(zhuàngtài)（1）纵倾：由纵倾力矩引发。（1）横倾：由横倾力矩引发。6、稳性从倾斜的角速度分：（1）静稳性：船舶(chuánbó)倾斜的角速度很小。（2）动稳性：船舶(chuánbó)有显著倾斜角速度。从倾斜的角度分：（1）初稳性（小倾角稳性）（2）大倾角稳性第1页/共29页第二页，共30页。第2页

/11/43一、等体积倾斜(qīngxié)水线§3-2浮心的移动(yídòng)和稳心及稳心半径第2页/共29页第三页，共30页。第3页

/11/441、入水楔形的体积(tǐjī)2、入水楔形的体积(tǐjī)第3页/共29页第四页，共30页。第4页

/11/453、结论由故：两等体积水线(shuǐxiàn)面的交线O-O必然通过原水线(shuǐxiàn)面WL的漂心。此结论同样适用于纵倾。第4页/共29页第五页，共30页。第5页

/11/46整个重心的移动方向平行(píngxíng)于局部重心的移动方向，且重心移动的距离与总重量成反比。二、浮心的移动1、重心(zhòngxīn)移动原理第5页/共29页第六页，共30页。第6页

/11/472、浮心的移动(yídòng)距离第6页/共29页第七页，共30页。第7页

/11/482、浮心的移动(yídòng)距离说明(