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厂区非机动车管理标准

干厂区后勤安保管理快十个年头，我见过太多因为非机动车乱停乱放、违规骑行出的乱子：早高峰大门堵半小时进不去，急救车赶去车间救突发不适的员工被乱停的车挡住路，飞线充电半夜烧了小半片停车区的车，说到底，无规矩不成方圆，定这套厂区非机动车管理标准，从来不是为了刁难哪个员工，就是想把大家天天碰到的糟心事理顺，给所有人一个安全顺畅的厂区环境。接下来这套标准，从制定到先后修改三次，都是结合咱们厂区实际情况、收集了上百条员工意见调整出来的，每一条都有实际的考量。

1总则

1.1制定目的

制定本标准的核心目的，从来不是为了约束员工、增加大家的通勤负担，而是为了三个目标：第一是消除厂区的消防安全和道路交通安全隐患，避免因为非机动车乱停、违规充电引发火灾，避免因为抢道骑行引发人车相撞的事故；第二是规范通行和停放秩序，解决大家天天吐槽的“找不到车位、出门堵半小时”的问题，让日常通勤更顺畅；第三是保护所有员工的个人财产安全，原来没规矩的时候，车乱停被刮了碰了找不到责任人，登记管理之后，大部分问题都能追溯，也方便安保日常巡逻看车，降低车辆丢失的风险。我常跟同事说，我们定规矩不是为了管，是为了给大家守好安全，让大家省点心。

1.2适用范围

本标准适用于所有进入厂区管控范围的非机动车，具体包括：本厂区员工日常通勤使用的电动自行车、普通自行车，外来访客、施工人员骑行的各类非机动车，厂区内