电动车48V20AH充电器.docVIP

尼康电动车48V20AH充电器不跳灯处理

充电器原理图及实物图如下：

工作原理：

220V交流电源经整流滤波后经变压器绕组T1到场管8N60C到地。8N60C受控于脉宽调制器UC3842。绕组T3输出交流脉冲，经肖特基管1600CT整流为直流输出供电电瓶充电。输出电压一路经R20、R15分压加在精密电压源TL431控制极上，用TL431输出电压控制光电管4N35，4N35电流被送到UC3842的电压反馈端2脚，控制输出电压的高低。输出电压另一路经降压产生稳定的12V基准电压供给电压比较器LM358，其中R23、R24为6脚分压50mV，R17、R33、R34为2脚分压240mV。0.1Ω大功率电阻RJ串联在充电回路负极，充电电流在RJ上的电压降被送到电压比较器LM358的3号脚和5号脚。

充电初初期，电瓶电压很低，电流很大，RJ上的电压降超过240mV，LM358的1脚输出高电平，TL431控制极电位超过2.5V，4N35导通，脉宽控制器UC3842的2脚电位上升，6脚输出脉宽变窄（占空比减小），控制场管8N60C栅极，主回路电流自动减小，动态稳定在约2.4A，LM358的1脚输出低电平。此时为怛流充电阶段，输出电压及电瓶电压都在遂渐升高。

同时由于RJ上的电压降远超过50mV，LM358的7脚输出高电平，红色指示灯亮，三极管8050也导通，风扇工作。

当电瓶电压上升到约5