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我国轨道电力牵引传动与控制技术进化

中国工程院院士/南车株洲电力机车有限公司刘友梅

我今天报告的题目是《轨道电力牵引传动与控制技术进化》,为什么用进化两个字呢?我个人的观点就是创新来自于技术进化中。比如说手机现在已经进化了不知道多少代了，像我们的机车也是这样的，已经进化了很多代。

我个人认为，目前高速和重载存在9大核心技术，分别是：系统集成技术、转向架技术、车体技术、牵引电机技术、牵引变压器技术、牵引变流器技术、牵引控制技术、网络控制系统技术、制动系统技术。其中变流、控制与网络三大核心技术是外国公司至今不愿转让的技术，但我们对外的依存度还是比较高的，

因此，自主研发是我国轨道电力牵引发展的关键。

那么,首先我来讲一下我国的自主轨迹。

1自主轨迹

电力牵引传动系统主要由牵引变压器、牵引变流器技术、牵引传动控制技术和牵引电机四部分构成。

1.1牵引变流器技术

牵引变流器将单相工频电源转换成三相的变频变压电源，驱动牵引电机，实现变频调速，是轨道交通重载、高速的关键部件。

(1)自主解决的问题

首先，我们需要去解决技术问题。牵引电力技术作为轨道交通重载高速的关键器件要实现变频调速，首先想在我们这个领域要解决什么。

当然第一个要解决的就是四象限整流、逆变转换、实现三相变频调速驱动技术；第二个要解决的是功率器件的极限应用与可