大连海事大学船舶电力系统频率与有功功率智能调控技术研究.pptVIP

会计学;船级社要求：船用电器设备在电源(diànyuán)频率波动稳态值达±5％额定频率时应能正常利用。因此要求船舶电网频率的变化最好保持在±0.2Hz以内。;2)电力系统(diànlìxìtǒnɡ)的负荷调整效应;在电力系统中功率平衡被破坏引发频率变化时，负载吸收功率的变化起着补偿的作用，使系统能在另一种频率值下得到(dédào)新的平衡，这种现象称为电力系统的负荷调整效应。;调速器及其调速特性(tèxìng);1)调速器的结构和动作(dòngzuò)原理;柴油机运行时，通过齿轮传动机构带动调速器的传动轴1将转速传到轴2，使飞铁3绕轴2旋转，飞铁在离心力作用下，力图张开，并将滑套5向上顶，压缩弹簧6，直到与弹簧6产生(chǎnshēng)的反作用力相平衡，这时滑套5将处于某一平衡位置，通过杠杆7、拉杆8，将油门拉到一定的开度，使柴油机有一定大小的喷油量，机组在一定转速下运行，此时的调速器处于一种平衡状态。;若因为某种原因破坏了调速器的平衡，譬如负载减少、机组转速升高，则飞铁的离心力增大、张开的角度将更大，引发滑套5上移。在滑套上移的过程中，通过杠杆、拉杆、使油门减小，转速就被阻止进一步增长。同步，因为(yīnwèi)滑套的上移压缩了弹簧6，其反作用力也将增长，直到与离心力的作用平衡，滑套5就停止上移。到此，调速器达成了一种新的平衡状态，机组在