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某型纯电动汽车动力电池系统热管理策略研究

摘要

随着新能源汽车产业的飞速发展，动力电池作为核心部件，其性能、寿命与安全性直接关系到整车品质。温度是影响动力电池性能的关键因素之一，有效的热管理系统能够确保电池在最佳温度区间内工作，提升能量利用效率，延长使用寿命，并保障行车安全。本文以某型纯电动汽车的动力电池系统为研究对象，针对其在不同工况下的温度特性展开研究。通过建立动力电池系统的热模型，结合数值模拟方法，分析了电池包在典型工况下的温度场分布规律。基于仿真结果，识别了现有热管理设计中可能存在的不足，并提出了优化的热管理策略，包括改进冷却通道布局、优化风扇/水泵控制逻辑等。研究结果旨在为提升该型电动汽车动力电池系统的热稳定性与可靠性提供理论依据和工程参考，对改善整车性能具有一定的实用价值。

关键词：纯电动汽车；动力电池；热管理；温度场；数值模拟

引言

1.1研究背景与意义

全球能源危机与环境保护压力日益加剧，推动了新能源汽车，特别是纯电动汽车（BEV）的快速发展。动力电池系统作为纯电动汽车的“心脏”，其成本占比高，技术复杂度大，是制约整车性能的关键因素。动力电池的电化学特性对温度极为敏感，适宜的工作温度范围通常为20°C至40°C。温度过高易引发热失控风险，导致容量急剧衰减甚至引发安全事故；温度过低则会显著降低电池的充放电效率和输出功率，影响续航里程和低温启动性能。此外，电池包内部