2026年国际贸易规则与实务操作知识竞赛试题.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年国际贸易规则与实务操作知识竞赛试题

一、单选题（共10题，每题2分，共20分）

1.根据CPT规则，卖方负责订立运输合同并支付运费，但货物在装运港越过船舷后风险即转移给买方。以下哪种情况属于卖方责任范围内？

A.货物在运输途中因不可抗力损坏

B.货物在目的港卸货时发生损失

C.货物因买方未及时派船导致延误产生的额外费用

D.货物在装运港仓储期间因保管不善损坏

解析：CPT（CarriagePaidTo）规则下，卖方需承担运费并将货物交付承运人，但风险在货物装运港越过船舷时转移给买方。因此，选项C中因买方原因导致的延误费用属于买方责任，其余情况均与卖方责任相关。

2.某公司与欧盟进口商签订FOB合同，约定装运港为上海港。若货物在运输途中因恶劣天气导致部分货物湿损，根据相关国际贸易术语解释通则，损失应由谁承担？

A.卖方

B.买方

C.承运人

D.保险公司

解析：FOB（FreeOnBoard）规则下，货物在装运港越过船舷后风险即转移给买方。因此，运输途中的风险损失由买方承担。

3.按照Incoterms2020，若采用CFR（CostandFreight）条款，卖方需负责将货物运至指定目的港并支付运费，但货物在目的港越过船舷后的风险由谁承担？

A.卖方

B.买方

C.港口当局

D.船