高塔大跨径横梁“K”字形支架施工工法
前言
考虑使用“K”字形支架作为泸州长江二桥ZP5、ZP6索塔上横梁施工的支撑结构主要基于两方面:一是索塔上下横梁之间的净高差为83m,采用落地支架所耗钢材较多;另一方面项目所在地为景区,落地支架在外观方面具有一定的缺陷。综合对比多个提案后,最终选择外观较为新颖,用钢量较小的“K”字形支架作为上横梁施工的支撑结构。
工法特点
高塔大跨径横梁“K”字形支架施工工法相对于传统的落地支架施工方法。能节约较多的钢材,能较好的降低施工成本和减少施工工期;支架构架主要在地面进行组装,极大减少了空中作业工作量,安全风险得到明显降低;且主要构件在地面进行组装,施工质量比
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