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2026年交通运输行业物流优化方案

2026年交通运输行业物流优化工作聚焦全国统一大市场建设、“双碳”目标落地及“十四五”综合交通运输体系规划收官要求，以“降本、提质、增效、减碳”为核心目标，统筹基础设施、运输组织、技术赋能、绿色转型、机制保障、风险防控六大维度系统推进，全年力争实现社会物流总费用占GDP比率降至14%以内，交通运输环节费用占物流总费用比重下降1.2个百分点，多式联运货运量占全社会货运量比重提升至18%，干线运输空驶率降至28%以下，新能源营运车辆保有量突破1600万辆，重点领域物流时效提升20%、成本降低15%的核心指标，具体实施方案如下：

一、基础设施网络优化工程

以“衔接顺畅、层级清晰、覆盖全面”为导向，补齐综合货运网络短板，提升基础设施货运适配性。

（一）综合货运枢纽升级。2026年完成30个以上国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地的功能整合改造，推动枢纽与铁路货场、港口作业区、航空货运站、邮政分拨中心的功能融合，避免同质重复建设，实现枢纽多式联运换装效率提升30%以上。全年推动国家物流枢纽、骨干冷链物流基地铁路专用线新开工25条以上，实现两类枢纽铁路专用线接入率达到85%以上，沿江沿海集装箱干线港铁路进港率100%，内河主要港口铁路进港率提升至70%。优化航空货运枢纽集疏运网络，实现京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大城市群核心航空货运枢纽1.5小时公路配