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安徽可燃气体船舶液货监测报警系统方案

安徽省作为长江经济带重要节点省份，境内拥有长江干线通航里程401.5公里、淮河干线通航里程371公里、巢湖等内河通航水域共17600余公里，截至2024年6月，全省登记在册的从事散装可燃液货、气体运输的液货船舶共1187艘，其中载运液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、汽油、石脑油等甲类及甲B类可燃货种的船舶共928艘，占比达78.2%，年完成可燃液货运输量超过1.2亿吨，是长三角地区重要的能源物资运输通道。近年来，随着内河危险品运输量持续增长，船舶泄漏安全风险不断攀升，据安徽海事局统计，2019-2023年全省共发生液货船可燃气体泄漏险情12起，其中7起因未安装有效监测报警系统、未能及时发现泄漏导致险情扩大；现有存量液货船中，62.3%的2015年之前建造的船舶存在监测点布置不足、传感器老化、误报漏报率高、无远程监管功能等问题，不符合《内河船舶法定检验技术规则（2024）》和安徽省《内河危险货物运输船舶安全管理办法（2023修订）》的最新要求，亟需升级改造或新建标准化监测报警系统。本方案针对安徽省可燃气体液货船舶的实际运行特点，构建“船舶本地实时监测预警+省级远程分级监管”的一体化监测报警系统，核心目标为：一是船舶端实现全区域可燃气体浓度实时监测、分级报警、自动联动应急处置，漏报率为0，误报率低于0.1%；二是监管端实现安徽籍所有可燃液