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货运车辆超限超载源头治理工作方案

为深入贯彻落实国家关于治理货运车辆超限超载工作的各项决策部署，切实保障人民群众生命财产安全和公路基础设施完好，进一步优化道路交通运输环境，坚决遏制货运车辆超限超载违法行为，从根源上防范和化解道路交通安全风险，特制定本工作方案。

一、指导思想与总体目标

（一）指导思想

坚持以人民为中心的发展思想，牢固树立安全发展理念，坚持“标本兼治、重在治本”的核心原则。转变传统“重路面执法、轻源头监管”的治理模式，将治理关卡前移，紧盯货物装载、车辆生产、改装及物流配载等关键环节。通过强化政府领导、部门协同、企业自律与社会监督的联动机制，运用法治化、信息化、信用化手段，全面构建货运车辆超限超载源头治理的新格局。

（二）总体目标

建立和完善货运车辆超限超载源头治理长效机制，实现源头监管的规范化、制度化和智能化。全面摸清辖区内重点货物源头企业底数，实施名录化动态管理；严格落实源头企业治超主体责任，确保出场（站）货运车辆非法改装现象彻底消除，超限超载违法行为“零发生”；坚决取缔非法车辆改装窝点，从源头切断超限超载利益链条；构建跨部门数据共享与联合执法平台，实现源头装载信息与路面执法数据的实时联动。通过综合治理，使辖区公路货运车辆超限超载率控制在0.5%以内，因超限超载引发的交通事故起数和死亡人数实现“双下降”，道路运输市场秩序得到根本好转。

二、治理范围与重点对象

（一）