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港口行业码头部调度员船舶靠离港手册（执行版）

第1章船舶靠港准备

1.1船舶进出港信息接收

信息是港口调度工作的命脉。每一次船舶进出港，都需要及时、准确的信息支撑。调度员如何高效接收并处理这些信息，直接影响靠离港作业的流畅度与安全性。

船舶动态信息通常通过VHF、S系统、船公司报备以及港口信息平台等多个渠道传入。调度员必须确保信息的完整性，包括船舶名称、呼号、国籍、预计到港时间（ETA）、货物类型、吃水深度等关键参数。对于特情船舶，如受损船只或需要特殊作业的船舶，更需重点关注其特殊需求。

信息接收不是简单的记录，而是需要主动验证。例如，某艘散货船报告其ETA为当天15:00，但实际S数据显示其位置仍距离港口150海里。这时，调度员应立即与船公司联系确认，避免因信息滞后导致作业计划混乱。

1.2船舶靠离港计划制定

信息接收后，制定科学合理的靠离港计划是核心环节。计划制定需要综合考虑船舶特性、港口资源、水文气象等多重因素。

以一艘5万吨级散货船为例，其靠港计划需明确以下内容：

-泊位分配：根据泊位类型（如深水泊位、多用途泊位）和前一艘船的离港时间，确定最佳靠泊方案。

-引航安排：联系引航员，协调登船时间与靠泊流程。引航员通常要求船舶至少提前30分钟抵达引航区。

-装卸设备调度：根据货物类型（如散货、集装箱）和吊机效率，预留足够的