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铁路线路工技师题库

一、单项选择题

1.依据《普速铁路线路修理规则》（铁总运〔2019〕36号）规定，正线上钢轨闪光接触焊焊缝的全断面探伤周期为（），站线同类型焊缝探伤周期不得超过3年。

A.每1年不少于1次

B.每2年不少于1次

C.每半年不少于1次

D.每3年不少于1次

正确答案：B

解析：普速线路钢轨接触焊、气压焊焊缝探伤需覆盖轨头、轨腰、轨底全断面，正线周期不超过2年，运营速度超过120km/h的提速区段可根据动态检测数据将探伤周期加密至1年1次，发现伤损焊缝需24h内复核并处置。

2.允许速度120km/h＜Vmax≤160km/h的普速提速线路，曲线超高顺坡的最大顺坡率不得大于（），困难条件下不得大于1/(7Vmax)。

A.1/(10Vmax)

B.2‰

C.3‰

D.1‰

正确答案：A

解析：超高顺坡率需满足车辆通过时的竖向加速度变化率不超过0.5m/s3的限值，160km/h等级线路常规顺坡率控制在1.6‰以内，不得侵入线路几何尺寸动态容许偏差的阈值。

3.60kg/m钢轨12号无缝提速道岔，在设计锁定轨温为25℃的条件下，中和轨温状态下限位器子母块的标准间隙为（），两侧偏差不得超过2mm。

A.单侧3mm，总间隙6mm

B.单侧7mm，总间隙14mm

C.单侧10mm，总间隙20mm

D.单侧15mm，总间隙30mm

正确答案