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地下道路结构抗浮设计指南（最新版）

第一章总则

一、编制目的与适用范围

1.为统一全国范围内地下道路工程结构抗浮设计的技术要求，规避因地下水浮力作用引发的结构隆起、开裂、管线错位、功能失效等工程事故，保障地下道路全生命周期的结构安全与运营可靠性，特编制本指南。

2.本指南适用于新建、改建、扩建的城市地下道路、市域快速地下道路、配套地下匝道及附属地下车行通道的结构抗浮设计，埋深大于50米的超深埋地下道路、特殊地质条件下的海底/江底沉管隧道可参照本指南补充专项论证后使用。

3.本指南所有技术要求均符合现行《城市地下道路工程设计规范》CJJ221-2015、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011（2015年版）、《建筑抗浮设计标准》JGJ476-2019、《城市轨道交通工程设计规范》GB50833-2012的相关强制条款，所有设计输出内容需同步满足上述现行有效规范的约束要求。

二、基本设计原则

1.地下道路抗浮设计需遵循“安全冗余、经济合理、全周期管控”的核心原则，不得仅以施工阶段临时工况作为唯一验算依据，必须覆盖施工、调试、运营全流程的所有不利工况。

2.抗浮设计方案优先采用主动抗浮与被动抗浮结合的组合模式，单一抗浮措施的安全冗余度不得低于总抗浮安全储备的30%，禁止仅依靠结构自重实现抗浮要求且不设置任何冗余抗浮措施的设计方案。

3.抗浮设计全过程需同步