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HEV发动机动态控制策略：原理、应用与挑战

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车产业的迅猛发展，环境污染与能源危机问题日益严峻，成为制约汽车行业可持续发展的关键因素。传统燃油汽车的大量使用，不仅消耗了大量的石油资源，还带来了严重的尾气排放问题，对环境和人类健康造成了巨大威胁。在此背景下，混合动力汽车（HybridElectricVehicle，HEV）应运而生，成为汽车行业解决能源和环境问题的重要发展方向。

HEV融合了传统燃油发动机和电力驱动系统的优势，能够根据不同的行驶工况，灵活地在两种动力源之间进行切换或协同工作，从而显著提高燃油利用率，降低尾气排放。与传统燃油汽车相比，HEV在城市拥堵路况下，可有效减少发动机的怠速时间，利用电动机驱动车辆，避免了发动机在低效工况下运行，大大降低了燃油消耗和尾气排放。而在高速行驶等需要大功率输出的工况下，发动机和电动机又可协同工作，保证车辆的动力性能。随着电池技术、电机控制技术等关键技术的不断进步，HEV的性能和可靠性不断提升，市场份额也在逐渐扩大。

发动机作为HEV动力系统的重要组成部分，其动态控制策略对车辆的性能、燃油经济性和排放水平起着至关重要的作用。发动机动态控制策略的核心目标是根据车辆的行驶需求和实时工况，精确地控制发动机的运行状态，使其在各种复杂工况下都能保持高效、稳定的运行，同时与电动机实现良好的协同工作