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客运站项目连续梁支架现浇施工方案

一、工程概况

本客运站项目高架桥梁工程，作为连接站房与周边交通枢纽的关键节点，其结构形式采用大跨度预应力混凝土连续箱梁。桥梁全长共计340米，跨径组合为（30m+48m+30m）+（3×40m），其中主跨采用48米变截面连续箱梁，其余为等截面连续箱梁。箱梁采用单箱双室截面，梁高按二次抛物线变化，顶板宽12.5米，底板宽7.5米，两侧悬臂翼缘板宽2.5米。

鉴于连续梁结构对线形、应力及外观质量的高要求，结合现场地质勘察报告及工期安排，本工程连续梁施工拟采用“满堂支架现浇法”进行施工。该方法具有施工工艺成熟、设备投入相对较少、线形控制易于调整等优点，特别适用于客运站区域场地相对开阔、地基经处理后承载力较好的环境。施工重点在于支架体系的承载力与稳定性控制、大体积混凝土浇筑与养护、预应力张拉及压浆质量保障等方面。

二、编制依据

1.客运站项目桥梁工程施工设计图纸、地质勘察报告及设计交底文件；

2.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）；

3.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；

4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

5.《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；

6.《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》（JGJ/T231-2021）；

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