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道路交叉口施工工艺

道路交叉口是城市以及公路路网的核心节点，承担着各个方向车流、人流转向通行的功能，长期承受频繁的刹车、启动荷载，受力比普通直线路段复杂得多，对施工质量的要求也远高于普通路段。我从事市政道路施工快十年，见过太多因为交叉口施工工艺不到位，通车没两三年就出现沉陷、开裂、积水的问题，不仅要返工堵路，还给老百姓出行添了不少麻烦。本文结合我多年的现场实操经验，从前期准备、主体施工、管控保障到收尾验收，完整梳理道路交叉口的标准施工工艺，给同行也做个参考。

1施工前期准备工作

交叉口施工能不能顺利推进，前期准备占了一半的决定因素，很多后期出的问题，追根溯源都是前期偷懒没做到位，我把准备工作拆成三个核心部分来说。

1.1现场勘查与施工方案编制

前期准备最核心的就是把现场情况摸透，不能脑子一热就进场开挖。不同于普通直路段，交叉口地下往往埋了比普通路段多好几倍的管线，供水、供电、燃气、通信各个管线单位的管线都在这里交汇，很多老城区的交叉口还存在管线资料不全、埋深和位置和图纸对不上的情况。所以我们第一步必须人工挖探坑，一个路口至少挖四到六个探坑，把每一条管线的位置、埋深、走向都摸清楚，登记在册，还要和各个产权单位现场核对确认。除了地下，还要摸清楚地面的交通流量，周边有没有学校、医院、大型居民区，早晚高峰的车流量人流量有多大，这些都要写到方案里。我刚入行的时候，跟着一个项目就是没挖探坑