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2026年交通运输工程高级工程师评审真题（附答案）

一、单项选择题（共15题，每题1分，共15分。每题只有1个正确选项）

1.在公路沥青路面结构设计中，按照《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017），路面结构设计寿命期内，沥青混合层疲劳开裂的控制指标是路面结构层的（）。

A.水平拉应变

B.竖向压应变

C.剪切应力

D.弯沉值

2.大跨度悬索桥在施工阶段，主缆线形的控制对成桥线形至关重要。在进行主缆线形计算时，通常采用的基本假设是主缆为（）。

A.弹性连续梁

B.悬链线

C.抛物线

D.刚性索

3.公路隧道施工中，当围岩级别为Ⅳ级且地下水较发育时，根据《公路隧道施工技术规范》，宜优先采用的超前支护方式是（）。

A.超前锚杆

B.超前小导管注浆

C.超长管棚

D.地表预注浆

4.在交通流理论中，描述微观交通流车辆跟驰模型的核心规则是基于（）。

A.车头时距与速度的关系

B.车辆间的相对速度与前车距离的反应

C.流量、速度、密度的宏观关系

D.排队系统的到达与离去规律

5.某高速公路互通式立体交叉，设计速度为120km/h，其环形匝道的设计超高值在一般情况下最大不宜超过（）。

A.6%

B.8%

C.10%

D.12%

6.桥梁桩基础施工中，对于大直径超长钻孔灌注桩，为有效控制孔底沉渣厚度并提高桩端承载力，最适宜采用的清孔及后