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省道养护维修施工设计方案

我作为本次S201线K12+000-K25+000段省道养护维修工程的技术负责人，从接到任务开始就带着项目团队全程参与了现场病害摸排、方案研讨工作。这段省道是连通我市西部几个乡镇的主要干道，每天大大小小的车辆通行数千辆，大货车占比接近四成，投用至今快二十年，路面病害越来越多，不仅影响通行效率，还埋下不少安全隐患，沿线群众也多次反馈路况差走着闹心。为了有序推进本次养护维修工作，保质保量完成施工，尽量降低对沿线群众出行的影响，我们结合现场实际踏勘的结果编制了本施工设计方案，所有内容都是一趟一趟跑现场摸出来的，充分考虑了实际施工中的各类问题。

1工程概况

1.1项目基本情况

本次养护维修的路段全长13公里，原路为双向两车道沥青混凝土路面，设计时速60公里，主要服务沿线乡镇的客货出行，目前道路整体路基结构完好，仅表层和附属设施出现各类病害，本次维修以处治现有病害、恢复路面使用性能、提升通行舒适度为核心内容，不改变原有道路的线位和结构，属于常规预防性养护加病害处治工程。

1.2现有病害摸排结果

我带着团队三个年轻人连续三天在现场徒步摸排，每一米都走到，每一处病害都标记登记，最终统计出来的结果很明确：全线共有横向裂缝312处，纵向裂缝127处，裂缝宽度大多在3毫米到15毫米之间，主要是温度反复变化和车辆荷载长期作用导致；共有网裂、沉陷路段1.8公里，主要集中在三