昆洛路入城段改扩建工程第五合同段
承台安全技术施工方案(施组)
一、工程概况
工过程中无水地址情况较差段基坑开挖对于基坑地质较差的我部计划在开挖时压入木桩或Ia型钢钢管间距根据现场情况确定一般间距m其底端伸入基坑底以下至少m对于地质差桩间土坍塌严重的我部计划采用支撑桩之间加方木后再拦一道竹篾的方法以防止土体坍塌基坑开
昆洛路入城段改扩建工程第五合同段起点里程为K17+661.5~K17+960,共
有墩12个,承台18个。本标段地址情况较为复杂,地下水
昆洛路入城段改扩建工程第五合同段
承台安全技术施工方案(施组)
一、工程概况
工过程中无水地址情况较差段基坑开挖对于基坑地质较差的我部计划在开挖时压入木桩或Ia型钢钢管间距根据现场情况确定一般间距m其底端伸入基坑底以下至少m对于地质差桩间土坍塌严重的我部计划采用支撑桩之间加方木后再拦一道竹篾的方法以防止土体坍塌基坑开
昆洛路入城段改扩建工程第五合同段起点里程为K17+661.5~K17+960,共
有墩12个,承台18个。本标段地址情况较为复杂,地下水
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