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冻融循环下黄土工程性质劣化机制与应对策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

黄土是一种在全球广泛分布的第四纪陆相沉积物，主要集中在中纬度干旱及半干旱地区。在我国，黄土主要分布于华北、西北等地，像著名的黄土高原，其黄土堆积厚度可达数十米甚至上百米，总面积约63.5万平方千米，其中原生黄土为38.1万平方千米，次生黄土为25.4万平方千米。黄土由于其特殊的物质组成和结构特征，如颗粒成分以粉土粒级为主（含量＞50%），富含碳酸钙质，结构疏松且多孔，在工程建设中既有着广泛的应用，同时也带来了诸多挑战。

在道路路基工程中，黄土常被用作填筑材料，因其分布广泛，可就地取材，从而降低工程成本。在黄土地区修建公路时，大量利用当地黄土填筑路基，不仅减少了对其他建筑材料的运输和使用，还能充分利用当地资源。但黄土地区气候条件复杂，许多区域存在明显的季节性变化，土体常遭受冻融循环作用。冻融循环是指土体中的水分随着气温在0℃上下波动而反复冻结和融化的过程。当温度降至0℃以下，孔隙水冻结成冰，体积膨胀约9%，对土体产生冻胀力，破坏土体结构；温度回升至0℃以上时，冰融化成水，土体发生融沉。这种反复的冻融作用会使黄土的工程性质发生显著改变。

众多研究表明，冻融循环后黄土的物理性质如最大干密度变小，孔隙比变大；力学性质方面，强度降低，尤其是抗剪强度中的粘聚力c减小较为明显。在实际工