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线控转向电机噪音控制技术对整车静谧性的提升

摘要

本报告聚焦线控转向（Steer-by-Wire,SbW）系统中电机噪音控制技术对整车静谧性的提升效应，研究范围覆盖乘用车领域，预测周期为2025年至2030年。随着汽车电动化与智能化深度推进，转向系统取消机械连接后，电机电磁噪音与机械振动成为座舱NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的新痛点，其控制水平直接决定高端车型静谧性竞争力。

核心趋势判断如下：电机电磁力谐波抑制与高频开关频率优化将在未来三年内使转向电机近场噪音降低6-8dB(A)；多物理场协同仿真与主动降噪算法融合将推动系统级NVH性能提升约15%；到2028年，线控转