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老旧小区电动汽车充电设施配电网承载力评估与有序充电改造设计

摘要

随着电动汽车保有量快速增长，老旧小区配电网面临严峻的充电负荷冲击。

由于原有配电容量裕度不足、线路老化与三相不平衡等痛点，盲目接入大功率充电桩极易引发变压器过载、电压越限等安全问题。

本文以典型老旧小区台区为对象，围绕“配电网承载力评估”与“有序充电改造”两大核心问题展开设计。

首先建立基于时序蒙特卡洛模拟的承载力评估模型，量化不同渗透率下台区剩余容量的时空分布；

然后设计基于台区剩余容量动态分配的有序充电控制方案，包括双层优化调度与边缘计算终端部署。

论文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→仿真验证”的工程逻辑。

在承载力评估中，采用改进的IEEE33节点模型模拟小区低压配网，通过概率潮流计算获取电压偏差、变压器负载率等指标。

在改造设计中，提出“云-边-端”协同架构，以台区智能融合终端为边缘节点，结合动态时间窗与功率滚动优化，实现充电负荷的实时调控。

通过MATLAB/Simulink仿真验证，本方案可在不超过变压器额定容量85%的前提下，将充电接入能力提升约40%，有效平抑负荷峰谷差。

论文创新点在于：将剩余容量时空分布引入有序充电约束，并构建了考虑负荷预测误差的鲁棒滚动优化模型，为老旧小区充电设施改造提供了一套可工程化的评估与设计方法。

第一章绪论

1.1研究背景

当前，我国新能源汽车