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国产超临界600MW汽轮机组低压转子振动特性分析

张柏林

（国网湖南省电力公司电力科学研究院,长沙410007）

摘

摘要：以国产超临界60MW汽轮机组的振动特性为研究目标，通过有限元方法建立低压转子的三维动力学模型，计算转子各阶临界转速及相应的模态振型。进而考虑低压转子支承刚度随转速的变化关系，对支承刚度进行修正，分析这种变化对低压转子固有特性的影响。在此基础上考虑转子中部存在较大不平衡量的情况，计算转子轴振随转速的变化关系，分

析这类不平衡对轴系动力学响应特性的影响，从而为汽轮机组的振动故障诊断及排故提供理论支持。

关键词：汽轮机组；临界转速；模态振型；振动特征；故障诊断

中图分类号：TK263 文献标志码：A 文章编号：1002-2333（2016）11-0150-04

0引言

随着汽轮机组热效率的不断提高，高参数、大容量是汽轮机技术发展的必要途径。随之而来的是转子轴系的设计变得更为复杂，发生振动故障的几率大大提高。若要研究轴系的振动问题，分析轴系各转子的临界转速及相对应的模态振型必不可少[1]。临界转速是使转子发生强烈振动的转速，它是转子动力学中研究得比较完善的一类问题。转动系统中转子各微段的质心不可能严格处于回转轴上，因此，当转子转动时，会出现