航空 公司运行手册0408-12通信管理.docxVIP

厦门航空有限公司运行手册

通信管理

MF/0408-12

【CCAR-121.97/345/346/349/351】

公司飞机配备的通信系统

地空通信系统

包括甚高频和高频通信系统。

对于具有两套甚高频通信系统的飞机，地空通信系统应满足：

在整个运行过程中，两套独立系统均可实现飞机与相应的空中交通管制单位之间，在所有各点以直接的或者通过经批准的点到点间的线路进行可靠的通信联系。

对于延伸跨水航段，为完成上述通信如需使用高频设备，经局方批准，可使用一套高频通信系统，具体见MF/0409-2“延伸跨水运行”。

两套独立通信系统中任一套都可以接收气象信息。

两套独立通信系统中任一套都可以满意地接收所飞航路所有主要导航设施和所用进近导航设施的无线电导航信号。但是，只要一套可以提供指点标接收机和一部仪表着陆系统（ILS）的目视和音响信号。

对于具有三套甚高频通信系统的飞机，也应满足上述1.1.1款的要求，通常使用左、右（1、2号）甚高频系统完成通信和全程守听121.5MHz紧急遇险频率，中央（3号）用于数据通信或作为正常通信系统备份。

公司运行控制中心与运行中的每架飞机通过地空数据通信系统、公司航务甚高频/高频电台和民航高频电台系统提供的高频通信与地面电话通信的转接服务，建立起独立于空中交通管制通信系统之外的有效通信联系。

飞机内话系统

机组成员可以立即使用。

驾驶舱可与客