航空公司运行手册0407-2签派与放行.docxVIP

航空公司运行手册0407-2签派与放行.docx

厦门航空有限公司运行手册

签派与放行

MF/0407-2

【CCAR-121.97/101/531/621/623/625/627/629/631/633/635/637/639/641/643/645/647/649/651/677】

签派放行权与放行责任

国内、国际定期载客运行的签派权和签派责任

公司授权总飞行签派室放行签派员对国内、国际定期载客运行行使实施签派权，所有国内、国际定期载客运行应得到放行签派员的明确批准；

机长和授权的飞行签派员均认为该次飞行能安全进行时，才可在签派单上签字；

飞行签派员可以委托他人签署签派单，但不能委托他人行使签派权。

飞行签派员和机长在签派单完成签字，公司许可即生效，飞行签派员和机长共同为本次签派放行负责。

对于国内运行，如果飞机在由签派放行单规定的中途机场着陆并停留超过1小时；对于国际运行，如果飞机在由签派放行单规定的中途机场着陆并停留超过6小时，飞机则必须经飞行签派员重新签派，否则，不得从该中途机场继续飞行。

补充运行放行权

公司以飞行签派系统作为补充运行的飞行跟踪系统，授权飞行签派系统内的人员（含航务代理人）实施运行控制。

补充运行的机长或实施运行控制的人员按照该次飞行所遵守的条件制定补充运行放行单，机长和实施运行控制的人员均认为可以安全飞行时，由机长签署飞行放行单。