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公路互通匝道施工方案

我作为本项目的现场施工负责人，从最初踏勘现场到编制调整这套方案，前前后后改了三版，就是要把所有可能遇到的问题都考虑周全，既要保证新增匝道施工不影响原有高速的正常通行，又能按时按质完成交付，满足后续通行需求。本次施工的匝道是绕城高速某互通改扩建项目的新增下匝道，主要作用是打通高速主线和地方主干道的连接，分流地方进出城车流，缓解原有互通的通行压力。整个匝道全长约820米，设计时速40公里，整体为曲线线型，施工条件受周边环境影响较大，以下是完整的施工方案。

1工程概况与施工准备

1.1工程基本概况

本次施工的匝道起点接原有互通高速主线，终点衔接地方省道，整体路基宽度10.5米，曲线最小半径80米，最大纵坡3.2%，中间需要跨越一条宽约6米的乡村灌溉渠，设置一座1孔8米的钢筋混凝土盖板涵满足通水要求。我现场踏勘的时候就发现，项目区域大部分是原来的农田和低矮坡地，表层是30到50公分厚的种植土，下层是粉质黏土，整体承载力满足设计要求，只有靠近终点的120米段是原来的鱼塘回填区，属于软基，必须提前处理。另外整个施工区域一侧紧邻运营中的高速主线，施工全程不能影响主线正常通行，涉路施工的安全要求比普通路段高很多，这些都是我们做方案的时候重点考虑的内容。

1.2施工前期准备

前期准备是整个工程顺利推进的基础，我们把准备工作分成三个部分落实：

1.2.1技术准备

我们已经