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航班调度运营管理实操规范

作为一名有着近十年从业经验的一线机场航班调度员，我太清楚这个岗位对整个民航运行意味着什么——我们是机场运行的“中枢神经”，大到整架飞机的机位调配，小到一辆摆渡车的到位时间，哪一环出问题，都会影响成百上千旅客的出行计划。这么多年队伍没出过大的运行事故，靠的从来不是运气，而是刻进日常操作里的实操规范。这些规范不是写在墙上的空文，都是一代一线调度摸爬滚打攒出来的干货，接下来我就从实操角度把完整规范梳理清楚。

1前置准备阶段实操规范

很多新人刚上岗总着急上手调航班，其实所有运行隐患几乎都来自准备不足，做好班前准备是所有操作的基础，这一步必须按流程走，没有任何捷径可走。

1.1作业人员状态核查规范

上岗第一件事，首先要确认自身状态符合作业要求，行业要求班前八小时严禁饮酒，我们单位每次上岗前都会做酒精抽检，我也见过老同事头天晚上帮朋友过生日喝了点酒，抱着侥幸心理上岗被查到，直接换班扣绩效，当时大家还觉得单位不近人情，后来出过一次状态不好差点出错的事，所有人都服气了——这个岗位只要反应慢半拍，错看一个数字，都可能引发大问题，真的容不得半点迷糊。除此之外，如果自身遇到家事影响情绪，或者前一天熬夜休息不好，一定要主动报备申请调班，绝对不能硬扛。我刚上班第三年，有个同事母亲生病住院，他怕麻烦领导没说，硬顶上岗，结果核对机位的时候看错了两位数，差点把一架宽体国际航班安排进小