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钢渣路基填筑施工方案

我是本次城郊主干道改扩建项目的技术负责人，牵头编制了这份钢渣路基填筑施工方案。我们项目本次需要拓宽路基约7公里，总填筑量约12万立方，之前原定用普通花岗岩碎石作为填料，但当地碎石资源紧俏，运距远，单立方成本比预算高出近30元，刚好项目三公里外就有一家大型钢铁厂，每年产出十几万吨闲置钢渣无处消纳，堆渣还占用了不少耕地。我们取样做了半个多月的试验，确认陈化后的钢渣完全符合路基填料要求，既可以消化固废保护环境，又能降低工程成本，所以最终确定用钢渣作为本项目路基的主要填筑材料，以下就是完整的施工方案。

1工程概况及方案编制依据

1.1工程概况

本项目为城郊连接乡镇的主干道改扩建工程，设计为双向四车道一级公路标准，本次施工范围为K0+000到K7+200段的路基拓宽填筑，原老路两侧各拓宽8米，需要填筑路基总方量约12万立方，设计路基填筑高度从1.2米到4.5米不等，沿线地基以粉质黏土为主，经预处理后承载力满足设计要求。本次我们计划除路床顶部30cm范围外，全部采用陈化钢渣填筑，既满足设计承载力要求，又实现工业固废资源化利用。

1.2编制依据

编制本方案的时候，我们把所有相关的规范标准都核对了一遍，确保没有遗漏要求，主要依据包括现行的公路路基施工技术规范、公路工程质量检验评定标准、地方发布的工业固废再生利用路基施工技术指南，还有本项目的设计图纸、现场原地基检测报告，