市民中心站基坑土方开挖支护施工详解.pdfVIP

第八章市民中心站施工

8。1工程概况

8.1.1设计工程概况

1)车站设计概况

基坑开挖及出土方法土方开挖的顺序方法必须与设计工况相一致并遵循分段分层由上而下先支撑后开挖的原则基坑开挖采取明挖法行开挖开挖时至冠梁标高时模筑冠梁待冠梁混凝土达到设计要求强度后架设第一道钢支撑继续向下行基坑开挖开挖至第二道第三四五道钢支撑下

市民中心站有效站台长度中心里程为YCK26+357.960，车站起点里程为

YCK26+282。960，车站终点里程为YCK26+432。960，为地下三层三跨及局部

单层双跨钢筋混凝土箱形框架结构标准岛式站台车站，岛式站台宽度为12m，有

效站台长度为140m,车站全长150米，屏蔽门总长135.5m，标准段宽21。5m,

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线间距为15.2m，基坑深约16~31米，埋深约3米，车站开挖土方约9.13万m。

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