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地铁车站机电支吊架安装规范手册

我干地铁机电安装快十年了，前前后后跟进过七八个车站的建设，见过不少因为支吊架安装不规范出的问题：小到后期风管下沉漏风、管道倾斜滴漏，大到支架变形管道脱落砸坏设备，不仅耽误工期赔工程款，还留下了安全隐患。所以我把这些年踩坑总结出来的经验整理成这本手册，都是现场干活能用得上的实打实的规矩，给刚入行的新人、一线干活的师傅们做个参考。

1安装前的准备工作

支吊架安装不是拿到材料就往墙上焊，准备工作做不到位，后期大概率要返工，这是我吃过好几次亏才总结出来的道理。

1.1技术核对与交底

拿到深化设计图之后，第一件事不是安排工人进场，而是要对着车站的建筑结构图、装修施工图逐个核对位置。首先要确认支吊架的定位会不会和结构梁、剪力墙撞上，会不会占用吊顶龙骨、风口、灯具的安装位置，我之前就碰到过一次，图纸没核对清楚，支吊架装完才发现挡住了整个站厅的主风口，二十多个支架全部拆了移位，耽误了整整三天工期。尤其是人防区段的支吊架，荷载和安装要求和普通区域不一样，一定要提前标注出来，绝对不能混装。交底不能只交到施工员手里，每个干活的班组班长都要讲清楚：哪个位置是承重支吊架，允许荷载是多少，能用什么材料不能用什么材料，讲清楚了再动工，别干到一半才说搞错了。

1.2材料进场检查验收

材料不合格，技术再好也装不出合格的活。首先要检查型钢的厚度，我之前碰到过供货商偷工减料，说好的