第四章交通运输布局与区域发展(原卷版+解析).pdfVIP

第四章交通运输布局与区域发展

第一节区域发展对交通运输布局的影响

一、交通运输布局的一般原则

1．交通运输布局的任务：交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导。

2．交通运输布局的目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。

3．影响交通运输布局的因素

(1)人文因素：既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件。

(2)自然因素：地质、地貌、气候、水文等。

(3)其他条件：不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势。

4．交通运输布局的原则：依据运输需求；适度超前；因地制宜；尽量少占土地；发挥综合运输优势；其他。

5．区域交通运输布局的变化：交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。

二、交通运输需求与交通运输布局

1．交通运输需求与交通运输布局的关系

①需求量较小：交通线标准较低：场站规模：较小；

②需求量较大：交通线标准较高：场站规模：较大。

2.区域发展差异对交通运输布局的影响

3．交通运输方式对交通运输布局的影响

三、资金与交通运输布局

1．资金对交通运输布局的直接影响

(1)区域不同发展阶段交通建设的资金来源及交通布局

①发展阶段：工业化初期；资金来源：政