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高中研究性课题报告

本研究选取S市核心城区庆春-望江商住混合片区为调研范围，开展老城核心区非机动车停放供需矛盾与优化策略的实证研究。当前我国城镇常住人口达9.2亿，两轮电动车社会保有量突破4亿辆，共享单车累计合规投放量超过2000万辆，非机动车已成为城市居民3公里以内短距离出行的核心载体，占该出行区间居民选择率的62.7%。但国内多数建成超过20年的老城核心区，规划初期未预留足量非机动车停放空间，乱停乱放挤占人行道、盲道、消防通道的问题发生率连续3年攀升，2023年全国12345政务服务平台收到的非机动车停放类投诉同比上涨28.9%，占城市市容管理类投诉总量的37.2%，该类问题已成为影响城市民生福祉、公共安全与市容面貌的核心堵点。本研究选取的庆春-望江片区总面积2.78平方公里，下辖11个社区，常住人口12.67万，是典型的老城商住混合区，片区内非机动车登记保有量达11.2万辆，其中私人电动自行车7.9万辆、合规共享两轮车2.1万辆、老年非机动代步车1.2万辆，片区现有城管部门备案的非机动车固定停放点位共427处，备案停放泊位总量仅3.1万个，静态供需缺口超过70%，乱停乱放问题连续3年位列S市市容管理红榜前列，样本代表性极强。

本研究于2023年9月启动，2024年3月完成全部调研工作，研究团队由8名高一、高二学生组成，在高中研究性学习指导教师、属地街道城管办工作人员的联合指导