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基于数字孪生的城市基础设施韧性设计与评估研究

一、研究背景与意义

随着全球气候变化加剧与城市化进程的深入，特大城市面临着日益严峻的极端天气挑战与突发公共事件风险。根据《“十四五”国家综合防灾减灾规划》及气象部门预测，2026年至2028年间，全球平均气温较工业化前水平可能上升1.5摄氏度，极端暴雨、洪涝及地质灾害发生的频率与强度显著增加。以我国某典型特大城市——星城市为例，其城市建成区面积已达1200平方公里，地下综合管廊总里程突破500公里，地铁运营里程达到600公里，城市生命线系统高度耦合。然而，当前的规划设计与运维管理主要依赖静态的“安全冗余”理论，缺乏对复杂系统在极端扰动下“时空演化”过程的动态感知与实时评估能力。

2025年夏季，星城市遭遇历史罕见的特大暴雨袭击，导致地铁1号线某区间隧道发生积水倒灌，部分地下管廊发生结构变形，暴露出城市基础设施在极端工况下的韧性短板。传统的静态设计方法已无法满足新时代城市安全发展的需求。在此背景下，本项目提出“基于数字孪生的城市基础设施韧性设计与评估”研究，旨在构建一个集数据感知、机理建模、动态仿真、智能评估于一体的数字孪生平台。该研究不仅能够填补城市级基础设施动态韧性评估的理论空白，更为实现从“被动防灾”向“主动韧性”转型提供关键技术支撑，对于保障国家城市安全战略、提升城市治理现代化水平具有重大的理论意义与现实价值。

二、国内外研究现状